Die wahnsinnige Geschichte des längsten Fluges: mehr als zwei Monate ohne Landung
Am 1. Dezember 1986 startete eine einzigartige Reise, die die Welt der Luftfahrt auf den Kopf stellen sollte. Eine kleine Cessna 152 mit zwei Piloten an Bord hob von der Startbahn in München ab und begann einen rekordbrechenden Flug, der mehr als 64 Tage andauern sollte. Ohne Zwischenlandung und ohne Unterbrechung kreiste das Flugzeug über dem Globus, um schließlich am 2. Februar 1987 wieder in München zu landen. In diesem Artikel erfahren Sie die fesselnde Geschichte hinter diesem wahren Abenteuer, das die Menschen bis heute in Erstaunen versetzt.
Einführung in die Wahnsinnsgeschichte: 64 Tage ohne Landung im Cessna!
Ein Cessna 172, ein kleines, zweisitziges Flugzeug, das normalerweise zweimal täglich aufgetankt werden muss, blieb 64 Tage, 22 Stunden und 189 Minuten in der Luft, ohne jemals zu landen. Dieser Rekordflug ist der längste tripulierte Flug der Geschichte.
Die abenteuerliche Geschichte
Die beiden Piloten Robert Timm und John Cook starteten ihre Reise als Werbekampagne. Sie wollten den vorherigen Rekord von 50 Tagen brechen und erhielten von dem Hotel Hacienda de Las Vegas 1.000 Dollar pro Tag, plus 10.000 Dollar extra, wenn sie den Rekord brechen würden. Eine beträchtliche Summe für die damalige Zeit.
Die beiden Piloten flogen mehr als zwei Monate lang ohne Zwischenlandung, was an sich bereits ein Meilenstein ist. Aber das Unglaubliche ist, wie sie es geschafft haben. Kein spezielles Flugzeug, sondern ein normales Cessna 172, das alle 12 Stunden aufgetankt werden musste und eine winzige Kabine von nur 1,2 x 0,9 x 1,8 Metern hatte.
Das Überleben in der Luft
In diesem engen Raum teilten sich die beiden Piloten die Flugzeugsteuerung alle vier Stunden und vertrieben sich die Zeit damit, Bücher zu lesen, Puzzles zu lösen, Tagebuch zu schreiben und Karten zu spielen. Sie hörten auch Radio.
Das Schwierigste war jedoch das Tanken. Ihr Flugplan sah vor, über dem Wüstengebiet Nevadas, in der Nähe von Las Vegas, zu kreisen. Dort gab es eine stillgelegte Straße mit einer langen Geraden, auf der ein Lkw mit 130 km/h fuhr.
Sie flogen auf sechs Meter Höhe und warfen eine Schlauchleitung zum Lkw, um zu tanken. Neben dem 178-Liter-Tank des Flugzeugs hatten sie einen zusätzlichen 360-Liter-Tank installiert, der ihnen ermöglichte, 12 Stunden lang zu fliegen. Insgesamt tankten sie 128-mal, was einem Gesamtvolumen von 45.000 Litern entspricht.
Das Leben an Bord
Die Versorgung mit Nahrung und anderen Utensilien funktionierte ähnlich. Sie warfen eine Leine mit einem geschlossenen Eimer zum Lkw und holten die Vorräte herein. Einzigartig war auch, wie sie ihre Bedürfnisse erledigten. Da das Cessna 172 kein WC hat, mussten sie in Eimern, Schachteln oder Beuteln, die sie dann aus dem Fenster warfen. Sie flogen über unbewohntes Gebiet, daher bestand keine Gefahr, jemanden zu treffen.
Die technischen Herausforderungen
Ein weiteres Problem war, dass das Cessna 172 nicht für Langzeitflüge konzipiert ist. Sie mussten regelmäßig Öl wechseln und hatten ein System entwickelt, um dies ohne Motorstillstand zu tun. Außerdem mussten sie oft Zündkerzen ersetzen und bekamen mit verschiedenen kleinen Pannen zu kämpfen.
Ihr System ermöglichte es ihnen, theoretisch ewig zu fliegen, aber die menschliche Ausdauer hat ihre Grenzen. Ironischerweise dauerte der Flug länger an als geplant, weil starke Stürme die Landung um einige Tage verzögerten.
Sie starteten am 4. Dezember 1958 und landeten am 7. Februar 1959. Mehr als zwei Monate in einem Raum von nur zwei Metern. Dieser Rekordflug bleibt unübertroffen.
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