Der Stadtrat von Madrid verhängt ein Verbot aller Miet-Scooter
In einer umstrittenen Entscheidung hat der Stadtrat von Madrid ein umfassendes Verbot aller Miet-Scooter in der spanischen Hauptstadt verhängt. Ab sofort sind alle Miet-Scooter-Anbieter verpflichtet, ihre Fahrzeuge von den Straßen Madrids zu entfernen. Die Verkehrsbehörde begründet dies mit der Vermeidung von Unfällen und der Verringerung von Verkehrsstaus in der Stadt. Die Entscheidung kommt nach Monaten der Kontroverse und Kritik an den Miet-Scootern, die von vielen als störend und gefährlich empfunden werden.
Madrids Stadtrat verbietet MietScooter: Zwei Tausend Patinetes müssen verschwinden
Ab Oktober wird Madrid keine nachhaltige Mikromobilitäts-Option mehr haben. Der Bürgermeister der Stadt, José Luis Martínez-Almeida, hat bekannt gegeben, dass die Lizenz für die drei Unternehmen, die Miet-Scooter in der Stadt anbieten, zurückgezogen wird: Lime, Dott und Tier Mobility.
Demnach werden die drei Unternehmen beschuldigt, die Verpflichtungen aus den Basisrichtlinien nicht einzuhalten. Diese Maßnahme betrifft nur die Miet-Scooter, nicht die privaten Fahrzeuge, die weiterhin normal zirkulieren können.
Kein Patinete mehr in Madrid: Stadtverwaltung kündigt Lizenz für Lime, Dott und Tier Mobility
Lime hat in einer Pressemitteilung erklärt, dass sie alle Anforderungen des Stadtrats erfüllt und bedauert, dass die Entscheidung einseitig ohne Beratung mit den Elektro-Scooter-Betreibern und den Nutzern getroffen wurde.
Die drei Unternehmen haben 20 Tage Zeit, um Einsprüche vorzubringen, aber die Absicht des Stadtrats ist, keine neuen Lizenzen mehr an Lime, Dott und Tier Mobility zu erteilen und die Miet-Scooter ab dem 1. Oktober zu beenden.
Wie der Bürgermeister von Madrid in der Pressekonferenz nach der Ankündigung sagte: Die kommunale Regierung wird keine neuen Genehmigungen für diesen Dienst mehr erteilen, da sich gezeigt hat, dass der Markt nicht in der Lage ist, die von der Stadtverwaltung festgelegten Anforderungen zu erfüllen, um die maximale Sicherheit für die Bürger zu gewährleisten.
Im Mai 2023 verschärfte der Madrider Stadtrat die Verkehrsvorschriften für Miet-Scooter, indem er die Anzahl der Fahrzeuge auf 2.000 pro Unternehmen begrenzte und die Verpflichtung auferlegte, die ganze Stadt zu bedienen, indem eine bestimmte Anzahl von Scootern pro Zone zugewiesen wurde.
Darüber hinaus wurden komplexe technische Anforderungen wie die Implementierung eines Systems, das bei Fahren oder Parken in nicht autorisierten Zonen warnt, eingeführt.
Jetzt behauptet der Stadtrat, dass die drei Miet-Scooter-Unternehmen, Lime, Dott und Tier Mobility, diese Regeln nicht einhalten:
„Sie haben den erforderlichen ausgewogenen Einsatz von Scootern in der ganzen Stadt nicht durchgeführt. Der Stadtrat konnte diese Verteilung aufgrund der fehlenden Informationen von den Unternehmen nicht bestätigen.
Die städtischen Techniker haben keine Kenntnis davon, dass die Technologie zur Verhinderung des Parkens in nicht autorisierten Zonen implementiert wurde, und haben festgestellt, dass sie in verbotenen Zonen fahren oder parken.
Der Madrider Stadtrat wirft den Unternehmen auch vor, dass sie unzureichende Versicherungsschutz bieten und keine Kurse über die Funktionsweise und die Vorschriften für ihre Kunden anbieten.
Lime, eines der betroffenen Unternehmen, hat eine Pressemitteilung herausgegeben, in der die Entscheidung als unerwartet und schädlich bezeichnet wird, die ohne Berücksichtigung der Sichtweise der Betreiber in keiner Weise getroffen wurde.
Und behauptet, dass ihr Betrieb gemäß den Anforderungen der Genehmigung durchgeführt wurde.
„Diese Entscheidung bedeutet einen unerwarteten und schädlichen Wandel nicht nur für die betroffenen Unternehmen und ihre Nutzer, sondern auch für die gesamte Stadt Madrid, die einen zugänglichen und nachhaltigen Mikromobilitätsdienst verliert, um sich in der Stadt zu bewegen.
Andere Städte haben Miet-Scooter verboten, wie Paris. Aber in diesem Fall wurde vor der Entscheidung eine Abstimmung unter den Bürgern durchgeführt.
Ab Oktober verliert Madrid somit ein umweltfreundliches und preiswertes Transportmittel, in einer Stadt, die von hohen Umweltverschmutzungswerten betroffen ist.
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